什么是行車輪鍛件？

金屬坯料經過加熱至適宜溫度，并在鍛造機械作用下承受壓力，產生塑性變形，最終制得符合特定形狀、尺寸及力學特性的行車輪鍛件。

產品結構

1. 輪輻：作為連接輪轂與輪緣的關鍵部分，其結構可以是實心或空心，有效分散從輪轂至輪緣的力。

2. 輪轂：作為車輪的核心部分，輪轂承載軸承并固定于車輛的車軸上。

3. 輪緣：車輪外圍的部分，主要功能是承托輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣：位于輪緣外圍的延伸部分，用于更好地支撐輪胎。

5. 防滑槽：輪緣上特意設計的凹槽，旨在增強輪胎與輪緣之間的摩擦效果。

產品用途

1. 高性能汽車、賽車、SUV及卡車等車型普遍采用鍛造車輪，因其能承受更大的負荷和極端使用環(huán)境。

2. 摩托車車輪常選用鍛造技術，旨在減輕重量并增強結構強度。

3. 飛機起落架及輔助輪可能應用鍛造車輪，以應對極端的重量及壓力挑戰(zhàn)。

4. 挖掘機、推土機等工程機械由于惡劣的工作環(huán)境，通常依賴鍛造車輪以保證其可靠性。

5. 火車及機車車輪對強度和耐用性有極高要求，鍛造車輪能夠滿足這些標準。

6. 礦用車輛、港口設備等在惡劣環(huán)境下運行的工業(yè)設備，其車輪亦可能采用鍛造工藝。

產品優(yōu)勢

1. 在鍛造過程中，金屬的晶粒結構得到優(yōu)化，明顯提升了車輪的強度與韌性，使其能夠承受更大的負荷和沖擊。

2. 通過精細的鍛造技術，能夠生產出既復雜又輕量化的車輪，這對于提升車輛的燃油經濟性和性能大有裨益。

3. 鍛造技術確保車輪尺寸精確、形狀統(tǒng)一，有助于提升車輛的裝配準確性和行駛穩(wěn)定性。

4. 鍛造車輪因具備高強度的特性，耐用性更強，通常使用壽命也較長。

5. 鍛造工藝能夠適應不同需求，定制出各種形狀和尺寸的車輪，滿足各類車輛和應用的特殊要求。

產品簡介

通過行車輪鍛件工藝，可有效改善金屬的微觀結構，去除鑄態(tài)的疏松等不良特性，增強材料的密度和強度，從而使行車輪鍛件具備卓越的機械性能和耐磨特性。

車輪鍛造件適用于工業(yè)領域，能夠適應多變的環(huán)境和條件，有效降低震動與沖擊，廣泛應用于運輸機械、重型設施、汽車、軌道交通車輛、起重設備等行業(yè)。這些部件均通過鍛造工藝精制而成。